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　　2月以来，轮胎板块持续上涨。Wind数据显示，截至4月18日，万得轮胎与橡胶指数大涨33.87%，45个交易日内有28日实现上涨。在此区间内，指数成分股有半数股票涨超30%。

　　业内人士表示，轮胎行业相较于下游汽车行业需求偏刚性，受益于以旧换新政策和汽车保有量稳步增长，长期需求有支撑。在海外消费降级背景下，终端消费者对高性价比的中国轮胎需求强烈，中国轮胎优势有望保持。

　　掀涨价潮

　　为应对成本压力，近期包括玲珑轮胎、赛轮轮胎在内的多家轮胎企业发布涨价函。据不完全统计，3月份，约60家企业发布了涨价通知。其中，约50家企业自4月1日起实行涨价，覆盖乘用车轮胎（PCR）、卡车轮胎（TBR）、轻型轮胎（LTR）和工业轮胎（OTR）、叉车轮胎、摩托车轮胎等产品系列，涨价幅度在2%至5%之间。

　　从轮胎企业发布的涨价函看，天然橡胶和炭黑等主要原材料价格持续上涨是推动轮胎产品提价的核心因素。生意社数据显示，一季度天然橡胶与炭黑价格整体呈现上行走势，天然橡胶价格最高突破15800元/吨。4月份以来，国内天然橡胶现货价格宽幅震荡，截至4月17日，我国天然橡胶市场现货胶行情在13820元/吨左右，较4月1日在13860元/吨左右，下跌0.29%。

　　国金证券基础化工首席分析师陈屹表示，随着消费市场需求回暖，轮胎行业景气度不断提升，同时上游原料价格受供需关系、大宗材料价格走低等因素影响处于相对低位，对企业控制原料采购成本、保持平稳良好经营产生了积极作用。

　　出口大增

　　随着2023年轮胎行业国内外需求稳步复苏、国外经销商去库存，叠加原材料价格和海运费回落，轮胎行业迎来较好的发展机遇。

　　据中国橡胶工业协会统计，2023年，我国汽车轮胎总产量7.86亿条，同比增长17.8%。子午线轮胎产量7.51亿条，同比增长18.3%。其中全钢轮胎产量1.45亿条，同比增长16.9%；半钢轮胎产量6.06亿条，同比增长18.6%。

　　海关总署数据显示，今年前两个月，轮胎累计出口量和出口金额均保持了高速增长态势，累计出口量达133万吨，同比增长9.7%；出口金额约236.22亿元，同比增长10.3%。

　　光大证券电子通信行业首席分析师刘凯分析，基于海外企业降本和消费降级需求推动，中国轮胎出口性价比优势凸显，给中国轮胎带来新的出口机会。

　　国海证券化工、新材料产业首席分析师李永磊认为，2024年全球化工行业景气度将见底，纵观全球化工行业，当前欧洲部分企业盈利大幅下行，国内落后产能也到了盈亏平衡线，化工行业周期已见底。“从全球的竞争格局看，中国优势企业的成本和效率优势已经非常明显且稳固，中国优势企业仍在持续扩张产能，其在全球市占率的提升有望带来长周期业绩向上。”