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　　新华社图片

　　7月1日，比亚迪、“蔚小理”、鸿蒙智行等新能源汽车品牌公布了6月销量情况。在以旧换新政策等因素提振下，6月多家新能源汽车品牌取得今年以来最好月度销量成绩。

　　今年时间已过半，车企年度销售目标完成情况如何？中国证券报记者梳理发现，比亚迪和吉利汽车完成全年销量目标进度超四成，理想汽车、极氪汽车完成全年销量目标的三成以上，小鹏汽车完成进度不足两成。总体看，汽车企业销量目标完成进度不佳。

　　部分车企6月表现亮眼

　　随着各地以旧换新政策加速落地，6月车市表现亮眼，汽车销量同比大幅提升。其中，新能源汽车销量表现不俗。理想汽车、蔚来汽车、极氪汽车等取得今年以来月度最佳成绩。

　　6月，理想汽车交付新车47774辆，同比增长46.7%。今年以来，理想汽车月度交付首次突破4万辆。

　　理想汽车董事长兼CEO李想7月1日表示，6月理想L6交付量突破两万辆，全系产品月交付量超过四万辆。二季度以来，在新车型理想L6上市和门店效率提升的双重作用下，理想汽车重回新势力品牌销量榜首。

　　鸿蒙智行紧随其后，6月全系交付46141辆。6月，蔚来交付新车21209辆，同比增长98%，创历史新高。极氪汽车6月交付20106辆，同比增长89%。

　　小鹏汽车6月交付新车10668辆，同比增长24%，环比增长5%。小米汽车6月交付量超1万辆，相比上个月有大幅提升。小米汽车表示，7月交付量将继续超过1万辆。

　　另外，比亚迪6月新能源汽车销量达34.17万辆，上年同期为25.3万辆，同比大幅增长。吉利汽车表现同样出色，6月总销量为166085辆，同比增长约24%。其中，纯电动车销量达37100辆，插电式混动汽车销量达28859辆，同比增长147%。6月长城汽车销量同比下滑6.55%。

　　全年目标完成率不佳

　　从全年销量目标的实际完成进度看，传统品牌完成率高于新势力。其中，吉利汽车上半年完成全年销量目标的50.3%，比亚迪完成44.7%，领跑其他品牌。理想汽车、极氪汽车上半年均完成全年销量目标的三成以上，小鹏汽车完成率不足两成。

　　7月1日，吉利汽车宣布，将原定全年销量目标上调约5%，至200万辆。今年上半年，吉利汽车旗下的极氪品牌累计交付87870辆，同比增长106%，完成全年销量目标的38%。

　　今年年初，理想汽车CEO李想表示，理想汽车全年要挑战80万辆的交付目标。不过，随后根据市场情况，全年销量目标调整到56万辆-60万辆。按照56万辆的全年销量目标计算，理想汽车上半年仅完成全年进度的34%。

　　长城汽车今年上半年销量达55.97万辆，按照全年190万辆的销量目标计算，上半年仅完成29%。

　　小米汽车此前表示，全年保底交付10万辆，并冲刺12万辆的目标。今年4-6月，小米汽车共计交付约2.57万辆。按照10万辆的全年交付目标测算，今年上半年小米汽车仅完成全年进度的26%。要全年交付目标，小米汽车下半年月均交付需达到1.24万辆。

　　小鹏汽车上半年交付52028辆，完成全年目标的18.6%。按照全年28万辆交付目标计算，小鹏汽车下半年月均需要交付3.8万辆。而今年以来，小鹏汽车仅5月和6月的销量突破万辆，若想完成全年销量目标，即将上市的MONA品牌将承担重任。

　　新车型加快上市

　　2024年上半年，车市竞争激烈，“卷价格”“卷技术”“卷营销”。进入2024年下半年，车企之间的竞争丝毫没有松懈的态势，多家车企规划新车型上市。

　　以小鹏汽车和蔚来汽车为例，其第二品牌均将在下半年上市，且价格下沉。7月3日，小鹏汽车将举办MONA系列的首款车型MONA MO3的全球首秀直播活动。

　　根据小鹏汽车的规划，MONA首款车型将在第三季度正式上市并交付。小鹏汽车董事长何小鹏在一季报业绩会上透露：“今年四季度将交付一款小鹏汽车品牌的全新B级纯电轿车车型。这款B级新车型加上MONA车型贡献的增量，让小鹏有信心在今年四季度实现月交付量同比大幅增长。”

　　蔚来汽车第二品牌乐道的首款车型L60将于今年9月上市并开启交付。

　　值得一提的是，小米SU7和理想L6，以及乐道L60、MONA MO3均处于20万元左右的价格带，市场竞争异常激烈。

　　另外，华为和北汽合作的鸿蒙智行首款行政级旗舰轿车享界S9，将在8月上旬发布。江淮汽车表示，其与华为携手打造的豪华智能新能源汽车即将推出。这是华为的第四款智选车。

　　中汽协预计，2024年新能源汽车销量将达到1150万辆，同比增长20%。

　　我国智能网联汽车产业规模有望快速提升。6月4日，工信部网站发布《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》的通知，大力推动智能网联汽车产业化发展。

　　工信部数据显示，2023年，我国乘用车L2级（自动驾驶）渗透率达到47.3%，2024年1-5月突破50%，部分功能接近L3级智能驾驶水平。

　　在政策推动叠加车企发力的背景下，专家预计，到2030年我国智能网联汽车的渗透率会超过90%。