618开战前夕，各大电商都开始“秀肌肉”，其中尤为引人关注的是无人科技。近日，京东物流首次公布了无人仓的世界级标准，同时京东位于上海亚洲一号第三期项目首次对外亮相。据21世纪经济报道记者了解，该仓已经实现货物从入库、存储、包装、分拣的全流程无人化，较传统仓库运营效率可提升3倍。
其他企业在无人仓技术领域也在提速。根据公开数据，苏宁云仓可存储将近2000万件商品，年处理包裹近7亿件。“苏宁目前已经运营了上�：图媚狭礁龌魅瞬�，上海有200多组，济南目前投入50组，还在扩展中。”苏宁物流方面人士向21世纪经济报道记者表示，“其他城市如武汉、佛山、合肥等正在筹建。”
截至2018年4月，菜鸟则已经形成了遍布浙江嘉兴、湖北武汉、广东惠阳、广东增城、天津武清、江苏无锡等地的无人仓群，这些仓群由菜鸟自主研发的系统连接，形成了对仓库环节物流链路的全局把控。
“对于智慧化仓库的投入，我们并不是只看投入成本的，而要从订单平均履约成本去进行综合考虑，这要涉及很多因素。”京东物流首席规划师、无人仓项目负责人章根云向21世纪经济报道记者表示，“随着技术的发展，我们相信成本会越来越低。”
无人仓提速
科技赋能物流正在成为大趋势。
数据显示，2017年全国快递业务量完成400.6亿件，是2007年的33.4倍，十年间年均增长42%。在2017年的400亿快递中，68%来自服务电商，全年收入近5000亿元，对全球包裹快递增长贡献率超50%。
快递业务量的海量增长，单靠人力已难以为继，而机器无论从速度还是效率而言，都有其明显优势。
在京东上海亚洲一号三期项目中，21世纪经济报道记者看到，在收货、存储、打包、分拣等多个环节上，以3C、数码等小件商品为主的京东无人仓已经实现了无人化操作。据现场工作人员介绍，目前京东无人仓内仅有3个工作人员，主要负责为集包机器人套上空袋等，“下半年这三个工作人员的岗位也有望由京东自研设备进行替代”。
“传统人工方式，每小时能够拣选137件，采用AGV机器人来协助工作，能够达到每小时612件，效率提升346.7%。”京东方面人士介绍道，这意味着，在同样仓储面积下，AGV仓日均出库件数是传统人工仓的5倍以上，完成同样的拣货数量，只需要之前大约20%的人力。
据苏宁方面介绍，苏宁上海机器人仓去年11月上线，3500平米的仓库内，原本需要40人拣选的工作如今只需要7人完成，整件商品拣选效率超过10倍人工,拣选准确率可达99.99%以上；济南机器人仓一期实际面积3000平方米，拥有超过30万快消品库存，50台机器可完成每日的拣选出货。苏宁机器人仓实现了一端货物上架，一端拣选出库，快递最快可在10分钟内完成出库。“无人仓有多种实现形式，从功能实现上看，从上架、存储、拣选、打包是都可以实现无人化的。”苏宁相关人士告诉21世纪经济报道记者，“我们现在应用的上�：图媚匣魅瞬�，便兼具存储和拣选这两个功能。”
菜鸟亦有大批无人仓投入使用，涉及智能打包算法、人工智能分单、自动贴标、自动化包装机、机器人存储及拣选系统以及机械臂等技术的应用。
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